Categori cynnyrch

Ychwanegu: Hydrogen ynni deori diwydiannol sylfaen, ystafell 409, adeilad safon, 1# Dangui Road, De Zhihui Avenue, dosbarth Dantu, Talaith Dinas Zhenjiang, Jiangsu, Tsieina

Côd Post: 201612

Ffôn: +86-511-80873088

Ffacs: +86-511-80873089

Ffôn symudol: +8615862985234

Cysylltiadau: Jack Wang

E-bost: jackwang@akwchina.com


Pont ddur

Roedd llwyddiant y bont Bailey oherwydd symlrwydd y ffugio a Cynulliad o'i gydrannau modiwlaidd, ynghyd â gallu i osod a defnyddio

Detailed description

Roedd llwyddiant y bont Bailey oherwydd Cynulliad o'i gydrannau modiwlaidd, ynghyd â gallu i osod a defnyddio adrannau gyda lleiafswm o gymorth gan offer trwm a symlrwydd y ffugio. Rhan fwyaf, os nad y cyfan, roedd dyluniadau blaenorol ar gyfer pontydd milwrol yn ofynnol craeniau i godi'r bont cyn gasglwyd ac mae'n is ar waith. Yn y rhannau Bailey o safon Aloeon dur, ac roeddent yn ddigon syml y gallai rhannau a wnaed ar nifer o ffatrïoedd gwahanol fod yn llwyr ymgyfnewidiol. Gallai pob rhan unigol yn cael eu cario gan nifer fach o ddynion, galluogi peirianwyr byddin i symud yn haws ac yn gyflymach nag o'r blaen, i baratoi'r ffordd ar gyfer milwyr a matériel a hyrwyddo tu ôl iddynt. Yn olaf, y cynllun modiwlaidd yn caniatáu peirianwyr adeiladu pob Pont yn cyhyd ac mor gryf ag angen, dyblu neu dreblu hyd ar y paneli ochr gefnogol, neu ar yr adrannau roadbed.

Mae y bont sylfaenol yn cynnwys tair prif ran. Cryfder y bont a ddarperir gan y paneli ar ochrau. Y paneli yn 10-traed-hir (3.0 m), 5-traed-uchel (1.5 m), petryalau braced traws pob un y pwyso a mesur 570 o bunnoedd (260 kg), a gellir codi'r gan chwe dyn. Adeiladwyd y panel eu hatodi dur. Roedd y tant uchaf a gwaelod pob panel lugs gwrywaidd a benywaidd cysylltiedig y gallai peirianwyr HMS panel cysylltu yr Arolygiaeth Gynllunio.

Mae llawr y bont yn cynnwys nifer o transoms 19-traed-eang (5.8 m) sy'n rhedeg ar draws y bont, â 10-traed-hir (3.0 m) ohebwyr yn rhedeg rhyngddynt ar y gwaelod, ffurfio sgwâr. Mae transoms yn gorffwys ar y tant isaf y paneli, ac mae claddfeydd yn eu dal at ei gilydd. Gosodir ohebwyr ar ben y ffrâm strwythurol wedi'u cwblhau, a rhoddir planking pren ar ben y ohebwyr i ddarparu roadbed. Mae ribands ychwanegu y planking i y ohebwyr. Yn ddiweddarach yn y rhyfel, roedd y planking pren yn cael ei gwmpasu gan platiau dur, a oedd yn gwrthsefyll difrod a achoswyd gan traciau tanc.

Mae pob uned a adeiladwyd yn y modd hwn yn creu adran unigol 10-traed-hir (3.0 m) Pont, â roadbed 12-traed-eang (3.7 m). Ar ôl adran un ei gwblhau yn ei fel arfer gwthio ymlaen dros rholeri ar y pen, ac adran arall adeiladwyd tu ôl iddo. Yn y ddau wedyn yn cysylltu ynghyd â pins pounded llenwi tyllau yn y corneli y paneli.

Am nerth ychwanegol Gall sawl paneli (a transoms) yn cael ei hystyried ar naill ochr y bont, hyd at dri. Ateb arall yw pentyrru y paneli yn fertigol. Gyda'r tair paneli ar draws a dau uchel, gall y bont Bailey cymorth tanciau dros rhychwant 200 troedfedd (61 m). Gellir gosod llwybrau troed ar y tu allan i'r paneli ochr, paneli ochr yn ffurfio rhwystr effeithiol rhwng traffig traed a'r cerbyd a galluogi cerddwyr i groesi'r bont yn ddiogel.

Nodwedd ddefnyddiol Pont Bailey yw ei allu i gael ei lansio o un ochr o'r bwlch. Yn y system hon yw dogn flaen-y rhan fwyaf o'r bont ar ongl fyny gyda lletemau i "trwyn lansio" a rhan fwyaf y bont, yn gadael heb y roadbed a ribands. Y bont yw gosod ar rholeri a gwthio syml ar draws y bwlch, gan ddefnyddio manpower neu lori neu olrhain cerbyd, ar ba bwynt dilëir y rholio (gyda help jacks) a gosod y ribands a roadbed, ynghyd ag unrhyw baneli ychwanegol a transoms y gallai fod eu hangen.

Yn ystod rhyfel byd II, gwnaed rhannau Pont Bailey gan gwmnïau sydd â fawr ddim profiad blaenorol o y math hwn o peirianneg. Er bod y rhannau yn syml, oedd ganddynt yn union gweithgynhyrchu os oeddent yn addas gilydd yn gywir, fel y casglwyd eu i Pont prawf yn y ffatri i wneud yn siŵr o hyn. I wneud hyn yn effeithiol, byddai ychwanegu rhannau sydd newydd ei barhaus ar y bont prawf, tra ar yr un pryd ddatgymalwyd ben pellaf y bont prawf yn barhaus a rhannau anfonir y defnyddwyr terfynol.


Pont Bailey

Bailey bont dros yr afon Meurthe, Ffrainc

Seisylltiaid

Pont truss

Sy'n gysylltiedig â

Pont Callender Hamilton

Ddisgynnydd

Cymorth logistaidd Mabey Bridge, Pont Girder cyfrwng

Cario

Cerddwyr, cerbydau ffyrdd, cerbydau rheilffordd

Rhychwantu ystod

Fer

Deunydd

Pren, dur

Symudol

na

Ymdrech dylunio

Isel

Falsework ofynnol

Dim

InOntario Pont Bailey, Canada

Pont Bailey dros y De Swdan Nîl Gwyn, Juba,

Pont Bailey dros y Wadi el Kuf, Libya,
ag adrannau Pont a ddefnyddiwyd i adeiladu yn cefnogi

Callender Hamilton bont, Pont Walton 4ydd


Pontydd Bailey modern

Defnyddir pontydd Bailey yn rheolaidd ledled y byd yn yr 21ain ganrif. Mae rhai enghreifftiau eithriadol yn cynnwys:

1. Pont Bailey hiraf oedd rhoi gwasanaeth yn Hydref 1975. Hwn 788 metr (2,585 troedfedd), Pont dwy lôn yn croesi yr afon Derwent yn Hobart, Awstralia. Fe'i hagorwyd tua blwyddyn ar ôl y trychineb Pont Tasman dinistrio groesfan yr afon unig a rhannu'n effeithiol y ddinas yn ddwy. Pont Bailey a oedd yn cael ei ddefnyddio hyd nes y cwblhawyd y gwaith ailadeiladu pont Tasman ar 8 Hydref 1977.

2.A Bailey pont rhwng Afon Suru ac afon Dras yn Ladakh, India yn y bont uchaf yn y byd ar uchder o 5,602 metr (18,379 troedfedd) uwchlaw lefel y môr. Adeiladwyd ym 1982 gan y fyddin Indiaidd. [15]

3. yn awto ganol yr 1950au rasio calch Rock Park yn Lakeville, Connecticut prynodd Pont Bailey rhyfel-gwarged fel cerbydau gallai ymuno/ymadael yr adrannau gwmpas a'r cae y trac tra rasys yn cael eu cynnal. Y bont wedi bod yn wasanaeth di-dor ers, a oedd wedi'u hadleoli i newydd, codi pilings yn y gwanwyn 2008. Cred y trac hwn gellir Bailey WWII cyfnod sy'n weddill unig bont mewn gwasanaeth cyhoeddus dyddiol rheolaidd yn yr Unol Daleithiau

4. adeiladu dan bont droed Stadiwm Jawaharlal Nehru (Delhi), un o'r prif leoliadau ar gyfer Gemau'r Gymanwlad 2010, wedi cwympo ychydig wythnosau cyn y seremoni agoriadol, anafu 27 o bobl. Gofynnodd y Llywodraeth Delhi y fyddin Indiaidd i adeiladu pont Bailey i gymryd ei lle. Gorffennodd y Gatrawd peiriannydd 3 Corfflu fyddin Indiaidd peirianwyr y swydd mewn pedwar diwrnod yn fflat ac yn ffracsiwn o'r gost wreiddiol.

5. medley bont (Rhydychen, Lloegr) yn Pont Bailey a oedd yn codi yn 1946 a rhychwantu merddwr afon Tafwys yn Port Meadow ac yn parhau i ddefnyddio'r heddiw (2014)


Hot Tags: dur Pont, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, pris isel, gorau, cynhyrchion
Feedback